Deux ans après le lancement du chantier, la consctruction de la LGV avance à un rythme normal.

Déjà 2 ans depuis le coup d'envoi des travaux de la Ligne à grande vitesse... Dans cette épreuve de longue haleine, nous n'en sommes pas encore à la mi-temps puisque 3 années et demi nous séparent encore de la mise en service de la branche Est du TGV Rhin-Rhône, fin 2011. Néanmoins, un cap décisif est en passe d'être franchi puisque les travaux de terrassement sont en passe d'être achevés. "Le chantier se déroule conformément au calendrier prévu, affirme Xavier Gruz, chef de mission LGV Rhin-Rhône au sein de Réseau ferré de France. Même si les cieux n'ont pas forcément été en notre faveur..." Le mauvais temps qui a sévi sur la région notamment en août 2006 et durant tout l'été 2007 n'a donc pas eu de conséquences. En outre, "tous les chantiers de fondation sont terminés, ce qui veut dire que les mauvaises surprises potentielles sont derrière nous".
Sur les 140 kilomètres entre Villers-les-Pots (21) et Petit-Croix (90), "la plate-forme se termine. Nous poserons les clôtures en septembre prochain, et l'installation des rails débutera en avril 2009", annonce Xavier Gruz. Le départ de cette "étape clé" sera donné du côté de Villersexel (70) - où la base de travaux est implantée - en direction de l'ouest. Une fois ce premier tronçon de 95 kilomètres fini, la pose des rails reprendra vers l'est sur les 45 autres kilomètres.

Article rédigé par :
Yoann Henry